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“齐”心“鲁”力-车企逆势促增加 四万辆订单“排队”来

“齐”心“鲁”力|车企逆势促增加 四万辆订单“排队”来
摘要:走进我国重汽集团济南货车股份有限公司的厂区,停车场、路途两边停满了整装待发的新车;总成一车间每隔4分钟就有一辆重卡驶离流水线;电子屏显现着当天的方案和进展:方案出产160辆,到13时已下线52辆、待检72辆。   新华社济南4月27日电(记者栗建昌 陈灏)走进我国重汽集团济南货车股份有限公司的厂区,停车场、路途两边停满了整装待发的新车;总成一车间每隔4分钟就有一辆重卡驶离流水线;电子屏显现着当天的方案和进展:方案出产160辆,到13时已下线52辆、待检72辆。  “能存2000辆的新车停车场现已不可用了。咱们现已积压了4万多辆车的订单,加班加点出产才牵强跟上接单速度。”我国重汽集团公司的副总经理刘正涛说,企业现已超负荷出产,3月刚创下的单月产值纪录,4月份就被打破。  我国重汽成车整装待发  “没想到今年会这么忙!”在驾驶室涂装车间,车间主任楚绍华告知记者,每天有580台货车的驾驶室在这儿完结涂装,比去年同期多了30%以上。复工以来,加班对他来说是粗茶淡饭,晚上根本都是在21点今后回家。  我国重汽是我国首要重卡出产企业之一,年产值在千亿元以上。新冠肺炎疫情发生后,前期的足够预备加上对供给链的及时调整,让这家企业捉住商场复苏的关键,产销两旺。  刘正涛介绍,我国重汽1月27日就早早复工,怎么保证4万多名职工的健康是不小的检测。最严重的时分,职工上岗要通过4次测温,一有发烧痕迹立刻阻隔;集团使用一切的资源,保证口罩等防护用品供给足够;为削减人员集合,食堂一向连续着将饭菜送到工位上的做法。至今这儿没有发生一同感染事情。  “公司还花了1000多万元全面改造厂区一切的旧式厕所,消除卫生死角。”刘正涛说。  我国重汽集团总部  防疫做足了功课,供给链的康复却并不简单。我国重汽有2600多家供给商,不少在湖北等要点疫区。上游假如不复工,他们就得“断粮”。  “一台车2000多个组件,缺了哪个都不可!幸亏咱们不是独家供货,每种零部件都备有两三家供给商。”收购中心副主任王霞说,咱们紧迫联络低危险区域供给商复工复产,但由于各地疫情纷歧,“候补选手上场”进展、配件的物流运送都遇到“梗阻”。  就在这时,山东省政府的工作组来到我国重汽调研。省工信厅紧迫联络供给商地点区域,推动了53家要点供给商复工复产;省交通厅协调出3个高速公路服务区,便利外地的供货商和我国重汽的人员“无触摸交货”。  产业链从头打通,订单接连不断。刘正涛告知记者,现在我国重汽每天都接到约1000辆车的订单,出产现已超出负荷。以往正常产值是每月2万辆左右,2月受疫情影响只要1.3万辆,但3月就涨到了2.35万辆。  “这是咱们单月产值的新纪录,不过它立刻也要被改写了。”他说,4月产值估计将到达2.8万辆,6月的出产方案更是高达4万辆。  疫情影响之下,我国重汽订单不减反增,背面是我国经济复苏引发的繁荣需求。  我国重汽出产线上,车辆正在进行质检  “重卡职业是经济的晴雨表,从订单改变能够看出经济改变。”刘正涛说,疫情前期物流不畅时,一些企业因物资停留而自购车辆;现在,国内防疫态势杰出,加上高速公路免费方针,出产资料运送所需的牵引车开端热销。  技术创新也是企业逆势增加的推动力。我国重汽集团济南货车股份有限公司副总经理赵海告知记者,公司2020年款新产品,百公里油耗比老款下降2升,自重减轻300多公斤,动力性、可靠性、故障率、收益率等方面优势显着,刚上市就拿到了2万多辆的订单。燃气车型更是求过于供。  赵海说:“现在咱们卖出去的产品里,新款占比现已到达50%,支撑起了订单量的快速攀升。”(完) 原标题:“齐”心“鲁”力|车企逆势促增加 四万辆订单“排队”来

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